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                                                          发稿时间:2020-05-28 10:38:18

                                                          推进智能传感器、计算机视觉、复杂环境识别、北斗导航定位、C-V2X等技术在车路协同领域的应用。开展基于车路协同的智能交通基础设施建设试点示范,将智能道路基础设施作为车联网先导区和交通强国试点的重要建设内容,优先予以政策、资金和场景支持。

                                                          加快推进智能交通基础设施建设

                                                          在政务、交通、制造、金融、医疗、教育等领域,树立应用示范标杆,并向全行业推广。构建一批面向中小企业的智能云平台,降低其智能化转型的门槛和成本,帮助他们渡过难关并恢复增长。

                                                          其中,在新基建方面,建议加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,出台国家级人工智能芯片支持计划。

                                                          二是加强人工智能基础和应用人才培养。

                                                          优先在政府、金融、能源、电信等国计民生关键行业,加快安全可靠应用。通过政策引导、设立专项、开展竞赛等方式,鼓励国内企业、高校、科研机构和开发者基于我国自主可控的开源深度学习平台开展技术研发和应用创新。

                                                          人心惶惶之际,冯丹龙也想用一次默哀凝聚起中华民族团结一致的精神,“只要共同努力,在最艰苦的情况下坚持下去,一定能战胜疫情。”

                                                          出于疫情防控的需要,惯例在3月初召开的全国两会推迟到了5月底,也就在两个多月里,千里援鄂、外防输入、复工复产……全国各族人民以巨大的付出和勇气控制住了疫情, “抗疫精神”也正在转化为推动经济社会发展的动力,决战决胜脱贫攻坚目标任务和全面建成小康社会仍是国家最重要的目标。

                                                          在交通方面,李彦宏提出加快智能交通基础设施建设,助力交通强国战略的提案,他建议加强政策引导,鼓励各地政府加大探索和投入,加快智能交通基础设施建设的步伐,提升交通治理能力,早日实现交通强国。具体如下:

                                                          “回复非常快,从来没有过的快”,冯丹龙说,那时候,还不知道全国两会要推迟,乱云飞渡中,这种肯定和支持,让她感受到了对生命的尊重。